Staré tramvaje s harmonikou dojezdily už i v Brně, loučily se s nimi stovky lidí

Jedny z netypičtějších červených tramvají, které po Brně jezdily bezmála 60 let, jsou minulostí. Loučení s typem Tatra K2 z dílny pražského ČKD, který šel v jihomoravské metropoli jednoduše poznat tak, že měl v zadní části vozu harmoniku, si nenechaly ujít davy fanoušků MHD. Poslední sbohem jim daly v neděli v centru města na náměstí Svobody.

Už od dopoledne se mohli zájemci svézt na speciální lince, kde se střídaly tři poslední vozy, kterými dopravní podnik disponuje. Někteří nedočkavci na ně čekali už před bránami vozovny, než vyjedou.

„Šotouše“, jak se označují fanoušci kolejových vozidel, pak bylo možné zahlédnout nejen jako cestující, ale i venku po celé trase až k Maloměřickému mostu kolem trati, odkud si vůz fotili. „Tramvaje jezdily téměř plné, počítáme, že jich bylo kolem stovky lidí v každém voze,“ uvedla pro iDNES.cz mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.

18 fotografií

Velký okamžik to nebyl jen pro fanoušky. Emotivně nedělní loučení prožíval i generální ředitel dopravního podniku Miloš Havránek. „Brno bylo s těmito vozy spjato více než kterékoli jiné město na světě a tvořily důležitou část našeho vozového parku neuvěřitelných 59 let,“ poznamenal.

Pražský podnik ČKD vyrobil pro Brno od konce 60. až do počátku 80. let 132 těchto vozů, tedy zhruba čtvrtinu všech. V tuto chvíli už nejsou v běžném provozu nasazené nikde v Česku, ze zahraničí pak pouze v Bratislavě a Sarajevu.

Dopravní podnik si na památku nechá dvě. Jedna je upravená v retrodesignu pro nostalgické jízdy, druhou už dříve přebudoval městský dopravce na takzvanou Party šalinu, dříve Šalina pub. Třetí, kterou lidé mohli v neděli vidět a také se jí svézt, poslouží už jen na náhradní díly.

Tramvaje K2 v posledních letech nahrazovaly moderní soupravy s označením Drak. Ze starších vozů už po Brně jezdí v současnosti pouze tramvaje T3, rovněž z pražského ČKD. Od K2 se liší tím, že nemají harmoniku, ale jde o dva spojené samostatné vozy.