Pravidlo o minimální vzdálenosti mezi auty se zákonu zatím vyhýbá

Ignorování bezpečné vzdálenosti mezi auty patří k nejčastějším příčinám nehod. Nedodržování povinných rozestupů na silnicích a dálnicích může každoročně podle statistik až za 5 tisíc havárií. Přispívá tomu i fakt, že porušení pravidla není zatím v Česku nijak postižitelné.

Se zanesení pravidla do zákona nepočítá ani novela, kterou představilo ministerstvo dopravy, a která má platit od začátku roku 2024. Nedodržení rozestupu přitom v Česku patří k nejčastějším příčinám nehod, často s fatálními následky. „Není na tom opravdu co objevovat. Všude kolem nás to funguje, je to viditelné, jasné zřetelné. Nedodržování bezpečné vzdálenosti je jednou z těch velkých příčin těžkých havárií na dálnicích,“ potvrzuje Igor Sirota z Ústředního automotoklubu.

Pravidlo o bezpečném rozestupu funguje například v Německo nebo Rakousku. Policisté ho tak v okolních zemích můžou postihovat. „Takové ty nálepky: nelep se mi na zadek, nejsem tvoje žena – to známe všichni. Bohužel ti takzvaní rychlíci to dost často praktikují, že se vám doslova pověsí za vozidlo,“ pokračuje Sirota s tím, že by to mělo v mít v zákoně své místo.

„Ukázalo se i historicky, tak jak se tvořila ta norma, že s tím český systém z hlediska legislativy má problémy. My proto míříme k větší prevenci,“ vysvětluje ministr dopravy Martin Kupka. „Pokládám za férové a důležité na první místě nabídnout řidičům tu možnost si to v praxi osahat. Chceme ještě letos vybavit české silnice a dálnice větším množstvím případů ve formě značení, aby si řidiči opravdu zkontrolovali, jestli dodržují bezpečnou vzdálenost,“ upřesňuje šéf resortu.

Podle odborníků by měla vozidla mezi sebou udržovat vzdálenost, kterou urazí při dané rychlosti za dvě sekundy – což je na suché vozovce při rychlosti 50 kilometrů v hodině 28 metrů, při devadesátikilometrové rychlosti 50 metrů a při stotřicítce 72 metrů.

Poslechněte si reportáž ze záznamu: 

Autor: Vít Zábranský, Rádio Impuls