Problémy s výrobou aut se projevují i zdražováním ojetin. Roste počet podvodů.

Na automobilovém trhu je hlad po ojetinách. Jejich cena tak kvůli nedostupnosti stoupá. Toho ale využívají také podvodníci a roste počet případů, kdy prodejce pozmění údaje o historii vozidla.  

Vlna zdražování zasáhla i ojetá auta. Podle předsedy Asociace autobazarů Petra Přikryla je hlavním důvodem fakt, že poptávka výrazně převyšuje nabídku. Pokles cen ojetých aut proto Přikryl v následujících měsících neočekává. „Výroba vázne, nejsou čipy, čekací doby na nové vozy jsou příliš dlouhé, v některých případech až rok. To všechno se promítá do našeho trhu, nedochází k obnově vozových parků. Těžko prognózovat, ale v této chvíli předpokládám, že se situace do konce roku nezmění.“

Kvůli situaci na trhu s novými automobily se pak zákazníci nakonec pouštějí do nákupu ojetých aut. „I ta pandemická situace nutí klienta přemýšlet ekonomicky. Zájem o ojetiny se výrazně zvedl, a proto se jejich cena zvedá, v některých případech až o 15 procent.“

O to víc ale také roste počet podvodů. Firma Cebia prověřující původ vozů má teď podle jejího ředitele Martina Pajera napilno. „Narůstá nám počet vozidel, kde se při prodeji zatajují havárie. Prodejce uvádí, že je vozidlo nehavarované, nepoškozené. V minulosti ale třeba nějakou havárii absolvovalo.“ Druhým nejčastějším nešvarem je stáčení tachometru. „V podstatě každé třetí ojeté vozidlo mělo upravený stav tachometrů. Běžně se ten stav stáčí o statisíce kilometrů.“

V příštích měsících je nutné dávat pozor především na auta dovážené z Německa. Dá se očekávat, že půjde o repasovaná vozidla postižená povodněmi. „Určitě se bude v dalších třech, čtyřech měsících stávat, že se bude pozměňovat původ vozidla. Vozidla můžou být právě ze zemí postižených živelnými událostmi,“ uvedl Pajer s tím, že podezřelá budou auta z Německa a Belgie.

Poslechněte si reportáž ze záznamu: