Senát bude rozhodovat o větší bezpečnosti cyklistů

Sněmovnou prošel návrh, podle kterého musejí auta cyklisty předjíždět v minimálním odstupu 1,5 metru. Podobný zákon už mají třeba v Německu, ve Francii nebo ve Španělsku.

Motoristé budou muset pravděpodobně od července objíždět cyklisty ve vzdálenosti, která odpovídá zhruba polovině jízdního pruhu. Cílem je zvýšit bezpečnost silničního provozu. V oblastech s omezenou rychlostí jízdy na 30 kilometrů v hodině by stačila metrová vzdálenost.

Poslanecký návrh už dříve připomínkovalo Ministerstvo dopravy. To si k novele ponechává nestranné stanovisko, i když samozřejmě snahy o větší bezpečnost na silnicích vítá. „Je potřeba klást důraz na vzájemnou ohleduplnost a vědět, že objíždět cyklisty je potřeba s dostatečným odstupem. Covidová doba nám navíc ukazuje, že zájem o cyklistiku roste. Jsme v situaci, kdy vidíme více kol v ulicích, takže toto téma se otvírá právě včas,“ tvrdí mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Na druhou stranu ale jako ministerstvo poukazujeme i na to, že návrh putující do Horní komory má své nedostatky. „Upozorňujeme, že toto pravidlo bude těžké vymáhat. Bude náročné prokazovat, že k jeho porušení skutečně došlo. Pro některé řidiče navíc bude problém odhadnout 150 centimetrovou vzdálenost.“

Na silnici nicméně patří obě skupiny, a tak plánuje Ministerstvo dopravy na příští rok informační kampaň, která se bude věnovat bezpečnosti cyklistů na silnicích. Rádio Impuls zjišťovalo, jak na novelu reagují samotní cyklisté.

Ředitel odboru komunikace Českého svazu cyklistiky Michal Kramer říká, že jejich postoj k návrhu je neutrální. „Rozhodně bychom ale byli rádi, aby se tady nějaká diskuse na toto téma vedla. Můžeme se poučit na západě, kde mají s podobnými zákony zkušenosti. Myslíme si, že cyklisti jsou na svých kolech ohroženější skupinou, než řidiči,“ říká Kramer. Bezpečný odstup aut od kol by podle něj také snížil riziko dopravních nehod. Pro silniční cyklisty jsou problémem hlavně rychle jedoucí vozidla, která nedodržují distanc. „Auta před sebou hrnou vzduch, a tato tlaková vlna může cyklistu z kola shodit,“ popisuje jeden z důvodů pro větší odstup Michal Kramer.

Poslechněte si reportáž ze záznamu:

Autor: Markéta Imlaufová, Rádio Impuls