Senát má tento týden na stole cyklo-novelu

Jejím cílem je zvýšit bezpečnost na silnicích, a to zejména povinným odstupem aut od cyklistů při předjíždění. Novela má ale svoje mouchy a Horní komora ji nejspíš zítra odmítne.

Zatímco Sněmovnou prošla novela zákona poměrně hladce, v Senátu se k ní staví odmítavě. Její zamítnutí doporučily oba senátní výbory, které se novelou silničního zákona zabývaly. Bezpečnou vzdálenost pro předjíždění cyklistů, která má platit od července, navrhla uzákonit skupina poslanců v čele s Petrem Dolínkem z ČSSD. Nově by tam, kde je to možné, musel řidič auta míjet cyklistu ve vzdálenosti 1,5 metru. V oblastech s omezenou rychlostí jízdy na 30 kilometrů v hodině by stačila metrová vzdálenost.

Milovníci kol takové podmínky vítají. „Samozřejmě tento návrh kvitujeme, protože jde o vyšší bezpečnost těch zranitelnějších účastníků silničního provozu. Je potřeba si uvědomit, že cyklista kolem sebe nemá na rozdíl od řidiče auta žádnou plechovou ochranu. Pokud dojde ke střetu, odnese to cyklista vždy ve vyšší míře, než řidič,“ vysvětlil Rádiu Impuls za Český svaz cyklistiky Michal Kramer. „Budeme rádi, když se na toto téma rozvine širší společenská diskuse. Nechceme, aby to působilo, že nadržujeme cyklistům a upřednostňujeme je před automobily,“ dodává.

I tak jsou ale debaty cyklistů a skalních motoristů často hodně vyhrocené, což problematice rozhodně neprospívá. Je překvapivé, že se k novele silničního zákona staví negativně i šéf dopravní policie Jiří Zlý nebo dopravní expert Roman Budský. Podle něj je bezpečnost na silnicích dál potřeba zvyšovat, tato novela k ní ale nepovede. Problém vidí oba muži i ve vymáhání zákona. „Bezpečnou vzdálenost budou řidiči stejně odhadovat. Na přesné měření metru a půl dojde až v případě, že nastane dopravní nehoda, pak bude zapotřebí silničních kamer a analýz expertů,“ vysvětluje Roman Budský.

Problém vidí také v přísných sankcích za nedodržení 150 centimetrového odstupu. „Pokuty jsou v České republice v porovnáním se zahraničím opravdu přísné. Řidičům hrozí odnětí řidičského oprávnění na půl až jeden rok, což je velmi přísný trest.“ Problém to může být hlavně pro řidiče z povolání. „Vezměte si třeba šoféry hromadné dopravy. Ti budou na mnoha místech ve městech odsouzení k tomu, aby nepředjížděli. Tím pádem pak bude riskovat nedodržení jízdního řádu a s tím spojené postihy,“ uzavírá dopravní expert Roman Budský.

Poslechněte si reportáž ze záznamu:

Autor: Markéta Imlaufová, Rádio Impuls