STK nemusí být pro řidiče strašákem

Svoje vozidla na ni ale musí dobře připravit. Vyplatí se ověřit například brzdy, stav pneumatik a motoru.

Každý řidič by si měl před STK sám zkontrolovat několik základních věcí týkajících se jeho vozidla. „Je důležité, aby neunikaly žádné kapaliny, to znamená nevytékal například olej nebo brzdová kapalina“, říká mluvčí Ústředního automotoklubu Igor Sirota. Jeho slova potvrzuje i předseda profesní komory STK Jiří Rejmon. Ten si myslí, že je potřeba před technickou kontrolou odstranit veškeré zbytečné závady. Řidič by měl být například schopný si sám opravit nefunkční světla. „Jestliže řidiči něco na autě nesvítí, tak je to vždycky závada. A když přijede někdo s autem, co nesvítí, tak se na něj ani nepodívám“, vysvětlil Impulsu Jiří Rejmon. Řadu vad podle něj ale řidiči sami mnohdy neodhalí. Navíc ani nejsou schopní si takové vady samy opravit. Typicky jsou to problémy třeba s kulovými čepy, které jsou důležitou součástí karosérie. „Na ty se opravdu přijde až na STK“, vysvětluje Rejmon důležitost pravidelné technické kontroly.

Všechny stanice technické kontroly jsou v běžném provozu i v době pandemie. Platí na nich samozřejmě přísná hygienická pravidla, a to jak pro techniky, tak i pro zákazníky.

Poslechněte si reportáž ze záznamu: 

Autor: Markéta Imlaufová, Rádio Impuls