Transformace ŘSD má zrychlit stavby dálnic.

Ředitelství silnic a dálnic čeká transformace. Podle schváleného vládního plánu se z této organizace stane Správa dálnic a silnic. Změna má přinést zefektivnění výstavby.

Ministr dopravy Karel Havlíček vysvětluje, že transformace umožní lepší financování i lepší motivaci pracovníků. Změny prý budou viditelné. „Je to vlastně posílení té organizace k tomu, aby se rychleji a efektivněji stavělo, aby se také lépe obstarávaly peníze na trhu.“

Úprava byla nutná i podle opozice. Zbyněk Stanjura z ODS ale kritizuje formu, jakou má nová Správa dálnic a silnic mít. „Plán transformovat Ředitelství silnic a dálnic je dobrý, bohužel si ale vláda špatně vybrala, co má vlastně vzniknout. Má vzniknout státní podnik. Mnohem lepší by ale bylo, kdyby vznikla státní akciová společnost. Ta by se dala řídit mnohem lépe.“

V současnosti se tato státní příspěvková organizace musí řídit Nařízením o platových poměrech. To brání adekvátnímu odměňování klíčových zaměstnanců i expertů. Ministr dopravy Havlíček přiznává, že největší debata se vedla právě o tom, zda dosavadní příspěvkovou organizaci nahradí akciová společnost, nebo státní podnik. „Jde o klíčový krok, který se dlouho sliboval. Jediná diskuze se vedla právě o formě, jakou bude Správa dálnic a silnic mít.“

Stanjura je přesvědčený o tom, že finální rozhodnutí nebylo správné. „Kdyby byl generální ředitel, představenstvo, dozorčí rada, tak by ministerstvo dopravy i vláda, mohli tu firmu řídit mnohem efektivněji než dnes. A také mnohem efektivněji, než bude moci řídit státní podnik.“

Poslechněte si reportáž ze záznamu: