Vlakoví strojvedoucí budou mít kvalitnější výcvik

Novinka by měla pomoci odvrátit kolapsy na tuzemských tratích. České dráhy tak reagují na sérii železničních nehod uplynulých dní. Za všemi stálo pochybení jednotlivců.

Za posledních 14 dní se na českých tratích stalo celkem 6 nehod. Červencové srážky vlaků na železničních tratích si dosud vyžádaly 3 mrtvé a více než padesátku zraněných. Dalším tisícům cestujících pak následné výluky zkomplikovaly každodenní život. Stát proto ve spolupráci s dopravci a jejich zaměstnanci chystá sadu nových bezpečnostních opatření. Ty by se měly zaměřit na zlepšení výcviku strojvedoucích a na zkvalitnění celého železničního systému. 

Příčiny posledních železničních neštěstí zahrnou České dráhy do povinného školení svých strojvedoucích. Připraví také trénink na speciálních simulátorech v Praze a České Třebové. Trénink bude zaměřený na reakční schopnosti strojvedoucích. Prezident Federace strojvůdců Jaroslav Vondrovic tyto novinky vítá. Podle něj je ale celkové zabezpečování tuzemské železniční sítě běh na dlouhou trať. A výsledky nemůžeme čekat hned. Oceňuje ale, že České dráhy reagují na události posledních dní tak rychle. „Každá snaha, která bude vést k tomu, aby se bezpečnost železničního provozu zvýšila, je dobrá. Ať už se bavíme o sjednocení výcviku nebo hledání zařízení, které by eliminovaly případnou chybu strojvedoucího“, vysvětluje Vondrovic.

S tím by měl pomoci nový GPS systém, které bude zavedený na regionálních tratích typu D3. Mezi ně patří i úsek u Perninku na Karlovarsku, kde se minulý týden čelně srazily dva vlaky. Právě na těchto tratích také nejvíce hrozí pochybení jednotlivce, které stojí za drtivou většinou všech vlakových neštěstí. Tento nový GPS systém by měl strojvedoucího upozorňovat na nutnost hlásit se dispečerovi v místech křížení vlaků. „Je možnost eliminovat, že se ten strojvedoucí splete. Zamění ty dopravny, v kterých bych ke křižování mělo dojít“, dodává prezident Federace strojvůdců Jaroslav Vondrovic.

Počet incidentů na železnicích v posledních letech rostl. Od roku 2015 až do loňska se zvýšil o 15 procent. Zvyšování technického zabezpečení na českých železnicích je proto, i s ohledem na události posledních dnů, na místě.

Poslechněte si reportáž ze záznamu: 

Autor: Markéta Imlaufová, Rádio Impuls