„Tady jde o zdraví, snižte rychlost.“ Přerov bojuje proti hluku z D1, vsází na měření

Snížit rychlost na dálnici D1 na 80 kilometrů v hodině, než se podaří opravit mostní závěr způsobující nepříjemné nárazy obtěžující obyvatele domů pod estakádou. Takovou představu má přerovská část Dluhonice spolu s radnicí. Chtějí tím řešit současnou nepříjemnou situaci. Vyhlíží proto výsledky měření, které by mohly přesvědčit ministerstvo dopravy. Na hluk z nových úseků dálnic upozorňuje i Bochoř nebo Krčmaň.

V prosinci otevřel poslední desetikilometrový úsek D1 kolem Přerova, a nejstarší česká dálnice je tak kompletní, což okresnímu městu výrazně ulevilo. Trasa nicméně zatížila jeho část Dluhonice, nad kterou přechází 940 metrů dlouhý dálniční most.

8 fotografií

Při průjezdu aut přes mostní závěr se totiž ozývají hlasité rány, což vedlo ke stížnostem a následně prověření hluku Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD).

„Měření se dělalo 10. března na třech kontrolních místech, výsledky zatím neznáme. Podle nich by se mělo postupovat dál na ministerstvu dopravy s žádostí o snížení rychlosti jízdy v úseku Dluhonic, dokud se definitivně nevyřeší problémy s impulzním hlukem vznikajícím od mostního závěru,“ řekl ve středu předseda výboru místní části Oldřich Boráň.

Lidem nepravidelné údery znepříjemňují život, někteří ho slyší i uvnitř domů. „Impulzní hluk je extrémně škodlivý pro lidské zdraví a obyvatelé jsou na tom hodně špatně, zejména v ulicích sousedících přímo s dálničním tělesem,“ dodal Boráň.

Když fouká, obtěžuje nás hluk. Lidé kritizují nový úsek D1, ŘSD provede měření

Mluvčí krajské správy ŘSD Miroslav Mazal informoval, že výsledky měření z Dluhonic ještě nejsou k dispozici.

„Vyhodnocení výsledků očekáváme v horizontu čtyř týdnů. Na základě zjištěných dat provedeme potřebná technická opatření, současně připravujeme také další měření hluku z provozu dálnice, předpoklad provedení nejpozději do června,“ uvedlo minulý měsíc ŘSD. Hodnoty bude možné porovnat s údaji z dvou měřicích bodů u dálnice v Dluhonicích z doby před stavbou.

„Legislativa ČR není tak přísná jako jinde“

Začátkem března svolal Boráň v Dluhonicích veřejnou schůzi, kam přišli i představitelé přerovské radnice. „Stojíme za vámi, vyšli jste nám vstříc s dálnicí a my vám za město chceme pomoct,“ řekl na setkání náměstek přerovského primátora pro dopravu Tomáš Navrátil (ANO).

Z radnice následně odešel do Prahy dopis s požadavkem na zmíněné snížení rychlosti. Resort ale také čeká na výsledky měření.

Podle Boráně jednalo ŘSD s výrobcem technologie pro mosty už v lednu, ale měření nebylo možné provést v zimě. „Naše legislativa nahrává tomu, že limity nejsou tak přísné jako v ostatní vyspělé Evropě. Teď trneme, zda to normy překročí. Jsme v situaci, kdy se všichni pohybují v legislativním rámci, nikdo nic neporušuje, ale další měsíc uplynul a lidé tam v impulzním hluku žijí dál,“ dodal předseda místního výboru.

Jako příklad, že s žádostí je možné uspět, dává obchvat Frýdku-Místku, kde je také snížená rychlost.

D1 míjí i obec Bochoř, která je od dálnice vzdálená přibližně půl kilometru. „Nejhorší je to v pracovní dny ráno. Nepřetržité hučení, hned poznáte, když je v provozu delší mezera a na chvíli to utichne. Hluk není znát jen na kraji, ale i v dědině, když jsou mezery v zástavbě,“ řekla místní seniorka, se kterou redakce mluvila. „K tomu tu máme letiště a ještě nám sem chtějí dát vlaky. Je to katastrofa, člověk si přijde jak ve vězení,“ posteskla si žena.

Obyvatelé se obrátili také na senátorku Jitku Seitlovou (KDU-ČSL) za Přerovsko, která se překračování hlukových limitů dlouhodobě věnuje.

„Dálnice je zatím v prozatímním provozu, není zkolaudována a jeví se jako nejhorší zdroj hluku. ŘSD sice slibuje, že provede měření, ale jen prozatímní. Pokud nebudou překročeny hlukové limity, které jsou ale po novele zákona velmi vysoké, tak úřady a projektanti nemají ‚oprávnění‘ budovat hlukové stěny,“ uvedla Seitlová.

Nové dálniční obchvaty zatím neulevily lidem naplno, část řidičů se jim vyhýbá

Potíž je v přítomnosti různých zdrojů hluku. „Evropská směrnice říká, že se mají tyto společné hluky zohlednit. U nás zatím tohle referenční hluková laboratoř ani ministerstvo vůbec nereflektuje. Budeme jednat a zase bojovat, jako už po dlouhou dobu,“ dodala senátorka.

Rozdíl je znát i v Krčmani na Olomoucku u dálnice D55. Do konce minulého roku přes vesnici projížděla auta při cestě mezi krajským městem a Přerovem. „Doprava v obci výrazně ubyla. Je to bezpečnější a pro místní komfortnější. Bohužel z dálnice jde hluk a to i tam, kde byl předtím klid, strašně se to nese. Chceme to řešit,“ uvedla v únoru starostka Krčmaně Eva Sztwioroková (nez.).

„Měření u Bochoře je v přípravě a proběhne do letních prázdnin. U Krčmaně jsme zatím neměřili, zde to odhadem vypadá na druhou polovinu roku,“ zmínil Miroslav Mazal z ŘSD.